Tensiuni în transportul auto: APOTA amenință cu proteste din cauza modificărilor la Codul transporturilor rutiere. MIDR respinge acuzațiile
Transportatorii auto din Republica Moldova avertizează că noile modificări propuse la Codul transporturilor rutiere ar putea duce la pierderea mai multor rute și la suspendarea activității unor operatori. Asociația Patronală a Operatorilor de Transport Auto (APOTA) îi cere premierului Vasile Tofan să intervină de urgență și amenință cu proteste. De cealaltă parte, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale (MIDR) dă asigurări că proiectul vizează doar modernizarea sectorului și că nu se pune problema unei redistribuiri de rute.
Reclamațiile transportatorilor: Scrisoare deschisă către premier
Într-o scrisoare deschisă adresată prim-ministrului Vasile Tofan, APOTA susține că proiectul elaborat de MIDR transpune doar parțial regulamentele europene și păstrează prevederi care contravin legislației Uniunii Europene.
Principalele nemulțumiri ale operatorilor vizează:
Reducerea termenelor de valabilitate a unor autorizații de transport;
Introducerea unor cerințe stricte privind capacitatea minimă a unităților de transport.
„Aceste modificări ar putea duce la pierderea unor rute și la afectarea gravă a activității mai multor operatori”, avertizează reprezentanții APOTA.
Asociația solicită revizuirea proiectului, alinierea acestuia la normele UE și realizarea unei evaluări de impact înainte de adoptare, precizând că este pregătită să recurgă la proteste în lipsa unui compromis.
Reacția MIDR: „Nu se retrag autorizații și nu se atribuie rute”
De cealaltă parte, Ministerul Infrastructurii și Dezvoltării Regionale respinge ferm acuzațiile privind o eventuală redistribuire a rutelor în favoarea unor companii favorizate. Reprezentanții ministerului subliniază că documentele aflate în consultare sunt doar materiale de lucru.
MIDR precizează că, în această etapă, proiectul:
Nu modifică programul actual de transport;
Nu retrage și nu transferă autorizații existente;
Nu atribuie rute noi.
„În această etapă, Ministerul nu aprobă un model și nu modifică drepturile existente, ci consultă soluțiile posibile. Problemele din sector trebuie discutate prin propuneri concrete și dialog, nu prin presiuni, acuzații generale sau ultimatumuri”, se arată în reacția MIDR.
Potrivit ministerului, reforma urmărește trecerea treptată de la un sistem bazat pe administrarea individuală a rutelor la unul organizat în funcție de necesitățile reale ale populației. Se dorește ca operatorii să asigure curse regulate și sigure, inclusiv pe traseele mai puțin atractive comercial.
Modificările legislative sunt elaborate cu sprijinul Comunității Transporturilor și beneficiază de finanțare europeană. MIDR a dat asigurări că respectă dreptul transportatorilor la protest, însă va continua dialogul public și consultările cu instituțiile europene înainte de aprobarea oricărei decizii finale.
