Primii kilometri de autostradă din Republica Moldova: România lansează licitația pentru tronsonul A8 care va ajunge la Ungheni
România face un pas concret spre conectarea Republicii Moldova la rețeaua europeană de transport, prin lansarea licitației pentru proiectarea și execuția ultimului lot al tronsonului Târgu Neamț – Iași – Ungheni, parte a Autostrăzii Unirii A8. Anunțul a fost făcut de Irinel Ionel Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor din România.
Proiectul este unul strategic pentru ambele state, deoarece prevede construirea primilor kilometri de autostradă pe teritoriul Republicii Moldova – 4,7 km, în zona Ungheni, asigurând astfel prima conexiune directă a infrastructurii rutiere moldovenești de mare viteză cu rețeaua Uniunii Europene.
Conectare directă cu Republica Moldova
Tronsonul de autostradă se va conecta cu Podul de Flori peste Prut de la Ungheni, facilitând legătura rutieră dintre România și Republica Moldova și deschizând calea pentru integrarea Basarabiei în rețeaua europeană TEN-T.
Termenul-limită pentru depunerea ofertelor este 26 ianuarie 2026, ora 15:00, iar procedura de achiziție este derulată de Compania Națională de Investiții Rutiere din România.
Contractul scos la licitație presupune:
- 15 km de autostradă
- 14 poduri și pasaje
- 2 tunele, dintre care cel mai lung va avea 1.700 de metri
- 2 noduri rutiere (Spitalul Regional și Aeroportul Iași, respectiv nodul Golăiești)
- 2,77 km de drum de legătură între nodul Golăiești și Podul de Flori peste Prut
- 4,7 km de autostradă construiți pe teritoriul Republicii Moldova
Valoarea estimată a contractului este de 4,7 miliarde de lei, finanțarea urmând să fie asigurată prin Programul Security Action for Europe.
Hub logistic strategic la Ungheni
Proiectul include și realizarea unui hub logistic multimodal în Republica Moldova, pe un teren de 18 hectare, la stația Berești (raionul Ungheni). Acesta va avea acces direct la:
- rețeaua TEN-T,
- sistemul feroviar cu ecartament european și larg,
- coridoarele de transport Centru–Nord.
Hubul este proiectat să deservească sute de mii de tone de mărfuri anual, cu potențial de extindere până la peste 1,5 milioane de tone pe an, devenind un punct-cheie la frontiera estică a Uniunii Europene.
Potrivit oficialului român, realizarea acestui obiectiv va avea efecte directe asupra economiei, mobilității și securității regionale, contribuind la apropierea Republicii Moldova de infrastructura și standardele europene.
Irinel Ionel Scrioșteanu a mulțumit pentru cooperare vicepremierului și ministrului Infrastructurii și Dezvoltării Regionale al Republicii Moldova, Vladimir Bolea, precum și secretarului de stat Mircea Păscăluță, subliniind caracterul comun al acestui proiect de importanță strategică pentru ambele state.
