Cazul FlyOne și Polaris, în atenția comisarilor de la Bruxelles. Durleșteanu, despre Recean și „răfuiala” din aviație: „Le simte, le miroase bine”
Controversele din aviația moldovenească iau amploare. Fosta ministră a Finanțelor, Mariana Durleșteanu, sugerează că deciziile recente din sectorul aviatic ar putea face parte dintr-o strategie de înlocuire a unor jucători de pe piață cu alții. Prezentă în cadrul emisiunii „Contrasens” de la ZIUA.md, aceasta a pus sub semnul întrebării prezența fostului premier Dorin Recean în Consiliul de Administrare al MoldATSA și a afirmat că situația este monitorizată de la Bruxelles.
Mariana Durleșteanu a comentat critic rolul fostului șef al Guvernului în domeniul aviatic. „Eu nu știu ce ar avea el cu aviația, eu nu sunt din domeniu. Dar pentru ce stă în Consiliul de Administrare a MoldATSA?”, s-a întrebat fosta ministră.
Răspunzând celor care susțin că Recean ar încerca să eficientizeze domeniul și să atragă companii noi, Durleșteanu a subliniat că reformele ar trebui să înceapă cu problema combustibilului de aviație de pe aeroport, al cărui preț ridicat este suportat direct de pasageri prin tarifele biletelor.
Totodată, Durleșteanu a făcut o remarcă ironică la adresa abilităților de afaceri ale fostului prim-ministru:
„El are un spirit de antreprenor foarte bun. Le simte. Le miroase bine.”
Punctul de vedere european și paralela cu piața gazelor
Fosta ministră a comparat evoluțiile din aviație cu procesul de liberalizare a pieței gazelor naturale, sugerând că modificările actuale au o logică strictă: „Ca să vină unul, trebuie să iasă altul.”
Mariana Durleșteanu susține că această „răfuială” din sector nu trece neobservată la nivel internațional și că se află deja în atenția oficialilor europeni.
„Eu sper, totuși, chestiile astea sunt supravegheate, inclusiv de comisari de la Bruxelles. Eu des am discuții cu comisarii, chiar și pe comerț și public reforms. Noi, chiar dacă suntem de la distanță, noi le vedem, le cunoaștem și probabil că va veni nota de plată la alegeri”, a punctat aceasta.
Scandalul FlyOne vs. Polaris Aviation Group
Declarațiile vin în contextul unor decizii controversate luate pe 22 iunie de Consiliul pentru Examinarea Investițiilor de Importanță pentru Securitatea Statului (CEIISS). În cadrul aceleiași ședințe, s-a decis ca fondatorii FlyOne să își înstrăineze cotele-părți, în timp ce compania Polaris Aviation Group a primit aviz favorabil, stârnind suspiciuni privind posibile favoritisme pe piață.
Informațiile apărute ulterior în spațiul public legate de o presupusă conexiune între compania Polaris și Dorin Recean au fost respinse ferm de ambele părți. Fostul premier a calificat acuzațiile drept „ficțiuni pure și absurde”, subliniind că toate veniturile și interesele sale sunt transparente și se regăsesc în declarația de avere depusă la Autoritatea Națională de Integritate.
