România va construi un nou pod peste Prut la Albița–Leușeni: investiție de 257 milioane lei pentru modernizarea principalului punct de frontieră cu Moldova

Adrian Sirbu •

Guvernul României a aprobat construcția unui nou pod rutier peste râul Prut, în zona punctului de trecere a frontierei Albița–Leușeni, unul dintre cele mai aglomerate puncte dintre România și Republica Moldova. 

Investiția este estimată la aproximativ 257 milioane de lei românești și reprezintă una dintre cele mai importante modernizări de infrastructură transfrontalieră din ultimii ani. Proiectul vizează un coridor rutier esențial pentru circulația persoanelor și transportul de mărfuri dintre cele două state.

Decizia Executivului de la București prevede realizarea obiectivului „Pod pe DN 24B peste râul Prut, Albița–Leușeni”, finanțarea urmând să fie asigurată din fonduri europene nerambursabile și de la bugetul de stat, prin Ministerul Transporturilor.

Podul vechi, construit în 1954, nu mai poate fi reabilitat

Actualul pod de la Albița datează din 1954 și este unul dintre cele mai utilizate puncte de frontieră dintre România și Republica Moldova. În urma expertizelor tehnice, construcția a fost încadrată în clasa tehnică IV – stare nesatisfăcătoare, cu degradări avansate și un indice global de stare de aproximativ 30 de puncte.

Specialiștii au concluzionat că reabilitarea nu mai este justificată din punct de vedere tehnic, motiv pentru care s-a optat pentru reconstrucția completă.

Cum va arăta noul pod

Proiectul prevede o infrastructură modernă, adaptată traficului intens și standardelor europene:

  • lungime totală de 420 de metri (cu rampe incluse);
  • două structuri paralele, câte una pe fiecare sens;
  • patru benzi de circulație – două pe sens;
  • conexiune directă la DN 24B (România) și drumul M1 (Republica Moldova);
  • protecție antiseismică conform normativelor în vigoare;
  • durată estimată a lucrărilor: 24 de luni.

Pe perioada construcției, traficul nu va fi blocat. Autoritățile vor amenaja în aval o variantă provizorie, inclusiv un pod temporar, pentru a asigura continuitatea circulației.

Punctul de frontieră Albița–Leușeni este, în practică, principala poartă rutieră dintre Republica Moldova și Uniunea Europeană. Modernizarea podului va reduce timpii de așteptare la frontieră, va facilita fluxul de transport pentru agenții economici și va îmbunătăți accesul logistic către porturile și autostrăzile din România.