Primele concluzii ale investigației în urma tragediei elicopterului SMURD
Aparatul de zbor avea o cameră video la bord, iar imaginile i-ar putea ajuta pe anchetatori să descopere cauzele prăbușirii. Până acum, toate ipotezele duc spre o eroare umană, relatează Digi 24.
Eroarea umană este ipoteza principală a producerii accidentului. De altfel, turnul de control i-a avertizat pe piloți despre condițiile meteo. Copilotul era comandantul bazei din Iași, spun surse din anchetă. Și asta pentru că Doru Gavril urma să dea examen pentru a putea pilota acest tip de elicopter. Doru Gavril avea peste 4.000 de ore de zbor, dar nu toate la manșa aparatelor de tip Eurocopter.
Cu toate acestea, este de remarcat faptul că echipa de salvatori SMURD a plecat în misiune, asumându-și un mare risc, din cauza condițiilor meteo nefavorabile.
